06.03.2025 (Caucasian Journal). 2019 წლის ზაფხულში, კავკასიურმა ჟურნალმა გამოაქვეყნა დეტალური სტატია კავკასიის რეგიონში პირველი ელექტრო მანქანების წარმოების დაწყების ინოვაციური გეგმის შესახებ. 2019 წლის დეკემბერში ქუთაისის ქარხნიდან პირველი ქართული წარმოების ელექტრომობილების (EVs) გამოშვებას ელოდნენ, მაგრამ სამწუხაროდ, ეს არ მოხდა. მას შემდეგ ჩვენს რეგიონში გარემოსდაცვითი გამოწვევები და პოტენციური „მწვანე“ გადაწყვეტილებები ჩვენთვის პრიორიტეტად რჩება.
იმავდროულად, რეგიონში გარემოსდაცვითი მდგომარეობა კვლავ გაუარესდება, უპირველეს ყოვლისა, მზარდი ავტოპარკის გამო. ტრანსპორტის სექტორი არის CO2-ის ემისიების ყველაზე დიდი წყარო, რომელიც შეადგენს ენერგიასთან დაკავშირებული CO2-ის მთლიანი ემისიების 40 პროცენტს, ნათქვამია ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტოს ბოლო მოხსენებაში.
 |
| ტოიოტა Woven City. Image: Toyota |
▶ In English: ინგლისური ვერსია წაიკითხეთ აქ.
რა ალტერნატივები აქვს საქართველოს და ზოგადად სამხრეთ კავკასიას უახლოეს მომავალში გარემოს გასაუმჯობესებლად და მოსახლეობისთვის ჯანსაღი პირობების უზრუნველსაყოფად?
ერთ-ერთი პოტენციური გამოსავალი მდგომარეობს მსოფლიოს წამყვანი ავტომობილების მწარმოებლების უახლეს ტექნოლოგიებში. Toyota Motor, მსოფლიოში უმსხვილესი ავტომწარმოებელი და ყველაზე გაყიდვადი ავტომობილების ბრენდი საქართველოში და სამხრეთ კავკასიის რეგიონში, თვლის, რომ მას შეუძლია მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანოს რეგიონში უფრო ჯანსაღი და მდგრადი გარემოს ჩამოყალიბებაში. TBC Capital-ის ბოლო 2024 წლის ბაზრის კვლევის ანგარიშის მიხედვით საავტომობილო სექტორში, Toyota-მ საქართველოს ავტოპარკის სხვა ბრენდებს გადაუსწრო და „მომავალშიც გააძლიერებს თავის ლიდერობას“. ახლა, რეგიონში ავტომობილების გაყიდვების ამ წამყვანი პოზიციით, კომპანია სულ უფრო მეტად არის ორიენტირებული კორპორატიული მდგრადობის პოლიტიკის განხორციელებაზე.
