პროფესორი ჯეფრი ლაზარუსი: „ევროკავშირის მოქალაქეები იღებენ შესანიშნავ და ჩვეულებრივ უფასო ჯანდაცვას, მაგრამ ის ძალიან არასტანდარტულია“

Jeffrey LAZARUS
31.03.2025. (Caucasian Journal)  ჯანდაცვა, რომელიც საზოგადოების მწვავე შეშფოთების საგანია, ამ დრომდე ნაკლებად იყო წარმოდგენილი კავკასიურ ჟურნალში. დღეს ჩვენ ამის შესახებ ვისაუბრებთ ჯეფრი ლაზარუსთან, რომელიც გახლავთ გლობალური ჯანმრთელობის პროფესორი ბარსელონას გლობალური ჯანდაცვის ინსტიტუტში (ISGlobal) და საზოგადოებრივი ჯანდაცვისა და ჯანმრთელობის პოლიტიკის სამაგისტრო სკოლაში, ნიუ იორკის საქალაქო უნივერსიტეტში (CUNY SPH), რომლის კარიერა აკავშირებს ევროპასა და ჩრდილოეთ ამერიკას.

როდესაც საქართველო მიისწრაფვის თავის ევროპულ მისწრაფებებზე, ჩვენ განვიხილავთ სხვადასხვა ჯანდაცვის სისტემის პოტენციურ სარგებელს და რას ნიშნავს ევროკავშირში გაწევრიანება ქართველი ხალხის ჯანმრთელობისა და კეთილდღეობისთვის.

 In English: ინგლისური ვერსია წაიკითხეთ აქ.


ალექსანდრე კაფკა, კავკასიური ჟურნალის მთავარი რედაქტორი: ძვირფასო ჯეფ [თუ შეიძლება], კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება კავკასიურ ჟურნალში და მადლობას გიხდით ჩვენი მკითხველისადმი თქვენი ყურადღებისთვის. მე დავიწყებდი მთავარი კითხვით: თქვენ რომ იყოთ მთავარი გადაწყვეტილების მიმღები, პასუხისმგებელი ჯანდაცვის სექტორზე ევროკავშირის კანდიდატ ისეთ ქვეყანაში, როგორიც საქართველოა, რომელ სამომავლო სტრატეგიას აირჩევდით? მიიღებთ თუ არა არსებულ მოდელს ევროკავშირის სხვა ქვეყნიდან, გააერთიანებთ რამდენიმე მოდელს ან შექმნით ახალს ნულიდან?

ჯეფრი ლაზარუსი: ჩემი მთავარი გზავნილი იქნება ფოკუსირება პირველადი ჯანდაცვის ძლიერი სისტემის შექმნაზე, ზოგადი პრაქტიკოსების ან ოჯახის ექიმების დამცავი სისტემით, შემდეგ კი სპეციალისტთა ძლიერი ქსელით. ზოგადი პრაქტიკოსები უნდა იყვნენ საზოგადოებაში, ადვილად მისაწვდომი და - რაც ევროკავშირს არც ისე კარგად აქვს დანერგილი - ასევე უნდა იყოს უფრო გამარტივებული ვიდეო წვდომა, ასე რომ ყოველთვის არ არის საჭირო ოფისში მისვლა პირველადი ჯანდაცვის ექიმთან ვიზიტზე.

ტოიოტა: მომავლის ქსოვა ფუჯის მთიდან კავკასიამდე

06.03.2025 (Caucasian Journal). 2019 წლის ზაფხულში, კავკასიურმა ჟურნალმა გამოაქვეყნა დეტალური სტატია კავკასიის რეგიონში პირველი ელექტრო მანქანების წარმოების დაწყების ინოვაციური გეგმის შესახებ. 2019 წლის დეკემბერში ქუთაისის ქარხნიდან პირველი ქართული წარმოების ელექტრომობილების (EVs) გამოშვებას  ელოდნენ, მაგრამ სამწუხაროდ, ეს არ მოხდა. მას შემდეგ ჩვენს რეგიონში გარემოსდაცვითი გამოწვევები და პოტენციური „მწვანე“ გადაწყვეტილებები ჩვენთვის პრიორიტეტად რჩება.

იმავდროულად, რეგიონში გარემოსდაცვითი მდგომარეობა კვლავ გაუარესდება, უპირველეს ყოვლისა, მზარდი ავტოპარკის გამო. ტრანსპორტის სექტორი არის CO2-ის ემისიების ყველაზე დიდი წყარო, რომელიც შეადგენს ენერგიასთან დაკავშირებული CO2-ის მთლიანი ემისიების 40 პროცენტს, ნათქვამია ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტოს ბოლო მოხსენებაში

Toyota Woven City
ტოიოტა Woven City. Image: Toyota
არასამთავრობო ორგანიზაცია „საქართველოს ალიანსი უსაფრთხო გზებისთვის“ ხაზს უსვამს, რომ პრობლემა სცილდება საწვავის განაწილებას და საფრთხეს უქმნის ადამიანების ჯანმრთელობას. სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ტრანსპორტის ნაკლები ნახშირბადის რეჟიმზე გადასვლა, განსაკუთრებით ელექტრო და სხვა ალტერნატიული ენერგიის სატრანსპორტო საშუალებებზე

▶ In English: ინგლისური ვერსია წაიკითხეთ აქ.

რა ალტერნატივები აქვს საქართველოს და ზოგადად სამხრეთ კავკასიას უახლოეს მომავალში გარემოს გასაუმჯობესებლად და მოსახლეობისთვის ჯანსაღი პირობების უზრუნველსაყოფად

ერთ-ერთი პოტენციური გამოსავალი მდგომარეობს მსოფლიოს წამყვანი ავტომობილების მწარმოებლების უახლეს ტექნოლოგიებში. Toyota Motor, მსოფლიოში უმსხვილესი ავტომწარმოებელი და ყველაზე გაყიდვადი ავტომობილების ბრენდი საქართველოში და სამხრეთ კავკასიის რეგიონში, თვლის, რომ მას შეუძლია მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანოს რეგიონში უფრო ჯანსაღი და მდგრადი გარემოს ჩამოყალიბებაში. TBC Capital-ის ბოლო 2024 წლის ბაზრის კვლევის ანგარიშის მიხედვით საავტომობილო სექტორში, Toyota-მ საქართველოს ავტოპარკის სხვა ბრენდებს გადაუსწრო და „მომავალშიც გააძლიერებს თავის ლიდერობას“. ახლა, რეგიონში ავტომობილების გაყიდვების ამ წამყვანი პოზიციით, კომპანია სულ უფრო მეტად არის ორიენტირებული კორპორატიული მდგრადობის პოლიტიკის განხორციელებაზე.